1960’lı yıllarda ABD, Project Pluto ismi altında nükleer güçle çalışan bir füze geliştirmeyi denedi, lakin bu güç tipinin tabiatında var olan riskler nedeniyle proje yarım kaldı. Nükleer güçlü füzeler, klasik kimyasal iticili füzelerden büsbütün farklı bir yapıya sahip. Kimyasal yakıt yerine, nükleer fisyon yoluyla çok ısıtılmış havayı kullanıyorlar. Bu teknolojinin anahtarı, nükleer güçle birleştiğinde son derece uzun menzil ve patlayıcı suratlar sağlayan ramjet motoru olarak görülüyor. Artık ise Rusya, kendi nükleer güçlü füzesini muvaffakiyetle test ettiğini tez ediyor.
Genel olarak nükleer güce olan ilgi artıyor ve hatta ABD hükümeti bile yeni kuşak nükleer reaktörler inşa etmek istiyor. Fakat nükleer gücün tabiatı gereği sahip olduğu riskler ve tehlikeler münasebetiyle nükleer güce sahip füzeler çok daha riskli görülüyor. Yüksek süratlerde uçacak bir füzenin içine nükleer reaktör koymak, adeta felaketi davet etmek demek. Füze, uçuş sırasında bir şeyler aykırı giderse, gayesine ulaşamadan patlayabilir. Bu türlü bir felaket füzenin kendi ülkesini terk etmeden gerçekleşirse, hizmet etmesi amaçlanan beşerler kurban haline gelir. Rusya, nükleer güçlü füze programına güveniyor olsa da, bu programın geçmişte bile can kayıplarına yol açtığı biliniyor.
Ramjet teknolojisinin tehlikeli gücü
Nükleer güçlü bir füze, çoklukla evvelden programlanmış, alçaktan uçan ve belirlenmiş bir rota boyunca uçuşunu sürdüren seyir füzelerine benziyor. Lakin klasik kimyasal yanmalı motor yerine, bu füzeler bir ramjet motor kullanıyor. Öncelikle, bir uçak yahut klasik bir itici, füzeyi en az sürate çıkarıyor. Füze üzerindeki hava girişleri, ortam havasını sıkıştırıyor ve ısıtıyor. Akabinde bu hava, nükleer çekirdekteki fisyon tepkisiyle daha da ısınıyor. Bu sıcak, basınçlı havanın genleşmesine müsaade verildiğinde, itici güç olarak fonksiyon görüyor. Nükleer yakıt, kimyasal iticilere nazaran kütle başına çok daha fazla güç sağladığından, yalnızca küçük bir ölçü gereç kâfi oluyor.
Bu güç çeşidi hem güçlü hem de uzun ömürlü. Rusya, Burevestnik ismini verdiği füzesinin test uçuşunda, 21 Ekim 2025’te 15 saat içinde 14.000 kilometreden fazla (New York’tan Yeni Zelanda’ya kadar olan araya eşdeğer) yol kat ettiğini tez ediyor. Rusya, güçlü jet motorlu insansız hava aracı üzere savaş teknolojilerinde ilerlemeye odaklanmış durumda ve bu füze başarılı olursa son derece tehlikeli bir araç haline gelebilir.
Çernobil riskini taşıyan füzeler
Bu füzelerin yaygın olmamasının bir nedeni var. Rusya, 2019’da misal bir füzeyi test ederken patlamış ve yedi kişi hayatını kaybetmiş, atmosfere radyoaktif husus yayılmıştı. Bu çeşit bir teknolojinin yarattığı çoklu tehlikeler bulunuyor. Nükleer reaktörlerin ağır olması, süratli hareket eden bir füze için ülkü değil. Ayrıyeten reaktörün çok ısınması da değerli bir sorun olabiliyor ve radyoaktif gereçlerin sızmasına neden olabilecek hava akışı için açık delikler istenmediğinden, bu sorun kolaylıkla çözülemiyor.
Nükleer reaktörler, olağanda karada dururken bile çok hassas olmalarıyla bilinir. Füze içine yerleştirildiklerinde, hava durumu, havadaki kuşlar ve başka maniler üzere her biri felakete neden olabilecek sayısız tehlikeye açık hale geliyorlar. Bu cins bir füzenin radyoaktif egzoz yayarak, üzerinden uçtuğu her şeyi ve herkesi tehlikeye atması da önemli bir tasa kaynağı olarak dikkat çekiyor.
Ayrıca bu füzelerin uzun periyodik depolama sorunu da var. Nükleer güçlü bir füze geliştirilip anında fırlatılmaz. Depolama sırasında başına bir şey gelirse yahut bir düşman nerede tutulduğunu öğrenip saldırırsa sonuçlar düzgün olmuyor. Hasılı, nükleer güçlü bir füzeyle ilgili aksi giden her şey, ona sahip olan ülkeye bile ziyan verebilir. Tüm bunlar, risk ve mükafatın birbirine değip değmeyeceği sorusunu gündeme getiriyor.
