Otonom havacılığın gerçeğe dönüşmesi an problemi ve yenilikçi teşebbüsler sayesinde uçan taksiler yeni normalimiz olma yolunda süratle ilerliyor. Bu alanda öne çıkan San Jose merkezli Archer Aviation, geçtiğimiz günlerde Hawthorne Havaalanı’nı 126 milyon dolar karşılığında satın almak için bir muahede imzaladı.
Şirket, Los Angeles bölgesinde yer alan bu havalimanını hem kendi operasyonel merkezi hem de yapay zeka takviyeli uçuş teknolojisi için bir test alanı haline getirmeyi planlıyor.
Archer’ın hava taşımacılığındaki tezi büyük. Bu yılın başlarında, Los Angeles’ta düzenlenecek olan LA28 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları’nın ve ABD Ulusal Grubunun Resmi Hava Taksi Sağlayıcısı olarak isimlendirilmişti. Archer, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçaklarına yatırım yapan birçok havacılık firmasından yalnızca biri. Şirketin “Midnight” ismini verdiği hava taksileri, 12 adet elektrikli motora ve pervaneye sahip. Bu tasarım sayesinde araçlar, saatte 240 kilometre sürate ulaşabiliyor. Şirket, 2028 Olimpiyatları için Midnight filosunu kullanarak atletleri ve ziyaretçileri Los Angeles’taki çeşitli aktiflik yerleri ortasında taşımayı hedefliyor.
Archer Aviation üzere şirketler, Santa Cruz merkezli Joby Aviation üzere argümanlı rakiplerle yarışıyor. Joby Aviation, daha evvel Uber ile iştirak kurmuş ve Marina ile Monterey ortasındaki uçuşu yalnızca 12 dakikada tamamlamıştı. Dünya hava seyahatlerine hakikat büyük adımlarla ilerliyor ve hatta, Xpeng üzere firmalar 2026’da birinci uçan arabası teslim etme kelamı bile veriyor.
Yapay zeka ve global yayılım planları
Archer Aviation, yayımladığı açıklamada, daha spesifik yapay zeka teşebbüslerinden kimilerini ayrıntılandırdı. Bunlar ortasında, “yapay zeka dayanaklı hava trafiği ve yer operasyonları idaresi, buna ek olarak başka kilit teknolojiler” bulunuyor. Şirketin, Güney San Francisco’da Oyster Point’te yeni bir liman açma planları ve Midnight filosunu Birleşik Arap Emirlikleri’nde ticari misyonlar için kullanma tarafındaki ilerlemeleri, şirketin ulusal ve milletlerarası amaçlarının yapay zeka araştırmalarıyla birlikte nasıl genişleyeceğini göstermesi açısından büyük ehemmiyet taşıyor.
Ancak Archer ve rakiplerinin önündeki en büyük zorluklardan biri, ABD Federal Havacılık İdaresi’nden resmi onay almak olacak. Ajansın yalnızca bu son teknoloji eVTOL dizaynlarını onaylaması yetmiyor; tıpkı vakitte yeni altyapı, uçuş rotaları ve pilot eğitimlerinin de oluşturulması gerekiyor. Dünyanın birinci uçan arabaları sunulmaya başlarken, düzenleyici maniler kentsel hava programlarının yaygınlaşmasının önündeki en büyük değişken olmaya devam ediyor. Archer’ın Los Angeles, San Francisco ve BAE’deki atakları, bu devam eden havacılık evriminde değerli bir isim olarak konumlandığını gösteriyor.
