Otomobil dünyası uzun müddettir elektrikli araçların menzil ve şarj meselelerine odaklanmışken, İngiltere merkezli yeni bir teknoloji tüm dikkatleri üzerine çekti. Binek araçların karbon salınımını düşürmek için bataryalara tek alternatif hibrit sistemler olmayabilir.

“Horse Powertrain” firması tarafından geliştirilen H12 konsept hibrit motor, fosil yakıt bağımlılığını sona erdirme konusunda savlı bir adım atıyor. Bu yeni jenerasyon ünite, yalnızca verimlilik vaat etmekle kalmıyor; büsbütün organik atıklardan üretilen yenilenebilir yakıtla çalışarak çevreyi muhafaza vizyonu taşıyor.

Altyapı değiştirmeden pak ulaşım

“Nexa-95” ismi verilen organik yakıt, İspanya’nın makul bölgelerinde 95 oktan kalitesinde satışa sunulmaya başlandı. Teknolojiyi asıl ilgi alımlı kılan nokta, mevcut içten yanmalı araçlarda hiçbir teknik değişiklik yapmadan kullanılabilmesi. Yani yeni şarj istasyonları kurmaya ya da devasa altyapı projelerine gerek yok; mevcut akaryakıt istasyonlarındaki akaryakıt bu çevreci alternatifle yer değiştirebiliyor. Klâsik yakıtlara kıyasla net karbondioksit salınımını %70’ten fazla azaltan bu formül, ulaşımın geleceğini süratle dönüştürecek bir potansiyel taşıyor.

Yenilenebilir yakıtlar aslında sanıldığından daha geniş bir alanda kendine yer bulmuş durumda. Repsol; ağır nakliyattan havacılığa, hatta dev kruvaze gemilerine kadar pek çok dalda bu yakıtların esasen kullanıldığını belirtiyor. Rüzgar türbinleri üzere büyük güç yatırımlarının kendini amorti etmesi uzun yıllar alabilirken, mevcut motorlarla uyumlu bu yakıtlar anında sonuç veriyor.

H12 motoru ve bitkisel atıklardan üretilen yakıt kombinasyonu, hem ferdî kullanıcılar hem de ticari filolar için ekonomik bir tahlil olabilir. Yakın vakitte yollara çıkacak test araçlarıyla, bu teknolojinin gerçek dünya performansı çok daha net bir biçimde görülecek.