1. Anasayfa
  2. Teknoloji
  3. Hava yolu devlerine “penceresiz pencere kenarı koltuğu” davası

Hava yolu devlerine “penceresiz pencere kenarı koltuğu” davası

admin admin -

- 3 dk okuma süresi
9 0

Hiç pencere kenarında bulunmayan bir pencere kenarı koltuğu için ekstra fiyat ödediniz mi? Şayet öyleyse, yakın vakitte açılacak toplu davalar size ilham verebilir.

Delta ve United Airlines, koltuk seçimlerini çevrimiçi olarak yanlış tanıttıkları gerekçesiyle federal mahkemede dava edildi. Davacılar, Alaska Airlines ve American Airlines üzere rakip şirketlerin bilet satışlarında, pencere olmayan koltukların açıkça belirtildiğini; lakin Delta ve United’ın yolcuları bu mevzuda bilgilendirmediğini argüman ediyor.

New York’ta açılan Delta davasında, şirketin yıllardır bilerek ve sistematik halde penceresiz “pencere kenarı” koltuklar sattığı öne sürülüyor. Örneğin, Boeing 737, Boeing 757 ve Airbus A321 üzere uçak modellerinde, pencere bulunması gereken koltukların kimileri klima yahut elektrik tesisatı üzere teknik bileşenler nedeniyle penceresiz üretiliyor. Delta’nın yüzlerce bu tip uçakla günlük birçok sefer yaptığı düşünülürse, bir milyondan fazla yolcunun bu durumdan etkilenmiş olabileceği argüman ediliyor.

Yolcular için yalnızca görüntü değil, rahatlık da önemli

Davada, pencere kenarı seçmenin yalnızca görüntü izlemekle ilgili olmadığı vurgulanıyor. Klostrofobi, uçuş korkusu ya da daha rahat bir seyahat isteği de yolcuların bu koltuğu tercih etme nedenleri ortasında. Fakat ek fiyat ödeyip pencere avantajını elde edemeyen yolcular mağduriyet yaşadıklarını belirtiyor.

Mahkemeye sunulan dokümanlarda, Reddit’teki r/Delta forumu üzere platformlarda yolcuların yaşadığı hayal kırıklığını paylaştığı fotoğraflar ve yorumlar da yer aldı. Reuters, SeatGuru üzere üçüncü taraf sitelerin koltukların gerçek pencere durumunu gösterdiğini hatırlatsa da, davacı avukat Carter Greenbaum

Ekstra fiyatlar katlanıyor

Bir pencere kenarı koltuğu seçmek bazen önemli ek masraflar gerektiriyor. Örneğin, temel iktisat sınıfında uçan bir yolcu, daha üst bir sınıfa geçmek için 40 dolar, akabinde pencere kenarı için ekstra 30 dolar ödemek zorunda kalabiliyor. Bu fiyatlar sırf nakit ödemelerle sonlu değil; mil programları, kredi kartı mükafatları yahut üyelik avantajları da ek maliyetlere dönüşebiliyor.

United Airlines, devam eden dava hakkında yorum yapmayı reddederken, Delta da sorulara şimdi karşılık vermedi.

Kaynak : Chip

İlgili Yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir