Elektrikli araçlar uzun vadede daha çevreci olsa da, Duke Üniversitesi’nin çalışması pil üretimindeki güç maliyetine dikkat çekiyor. Çalışmaya nazaran, bir EV’nin etrafa verdiği yıllık ziyan, akaryakıtlı bir aracın ziyanının yarısından az. Yeniden de başlangıçtaki karbon ayak izi yüksek.