Elektrikli araçlar son yıllarda önemli bir ivme kazanmış olsa da, menzil sorunu hala en büyük pürüzlerden biri olarak öne çıkıyor. Bugün piyasada bulunan birçok elektrikli araç, tam dolu bir batarya ile 320 ila 480 kilometre ortasında yol alabiliyor. Bu da bilhassa uzun yola çıkmak isteyen şoförler için ekstra planlama manasına geliyor. Akaryakıtlı araçlarda olduğu üzere çıkıp gitmek kolay değil; rota belirlerken şarj istasyonlarını da hesaba katmak gerekiyor.
Ancak bu tabloyu kökünden değiştirebilecek bir gelişme Güney Kore’den geldi. Bir küme araştırmacı, elektrikli araç bataryalarında bugüne kadar çözülmesi sıkıntı görülen bir meseleye tahlil bulmuş olabilir. Bataryalarda kullanılan silikonun şarj sırasında şişerek yapıya ziyan vermesi, yıllardır güç kapasitesinin artırılmasının önünde bir engeldi. Yeni geliştirilen teknikle bu şişme kıymetli ölçüde azaltılabiliyor. Bu da, bataryaların bugünkülere kıyasla çok daha fazla güç depolamasının önünü açıyor.
Eğer bu teknoloji öngörüldüğü üzere işlerse, elektrikli araçların menzili teorik olarak 4.800 kilometreye kadar çıkabilir. Bu, İstanbul’dan Paris’e durmadan gitmek demek. Üstelik bu yalnızca araba kullanıcılarını değil, güç depolama sistemlerinden taşınabilir aygıtlara kadar birçok alanı da yakından ilgilendiriyor.
Tabi bu teknoloji şimdi laboratuvar basamağında ve günlük kullanıma geçmesi vakit alacak. Seri üretime uygun hale getirilmesi, maliyetlerin düşürülmesi ve testlerden geçmesi gerekiyor. Lakin tekrar de bu gelişme, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük teknik manilerden birini aşmak ismine değerli bir adım olabilir.
Elektrikli araçların benimsenmesini yavaşlatan öbür sıkıntılar da var, elbette. Lakin menzil probleminin çözülmesi, kullanıcıların tereddütlerini azaltarak bu araçların daha süratli yaygınlaşmasını sağlayabilir.
Bu yeni batarya yaklaşımı sırf ulaşım alanında değil, yenilenebilir güç sistemleri üzere güce dayalı öbür bölümlerde de fark yaratabilir. Güneş gücü üzere kaynaklardan elde edilen enerjiyi verimli bir halde depolamak için de benzeri tahlillere gereksinim var. Görünen o ki, bu alandaki ilerlemeler yalnızca araçlarımızı değil, güce bakış açımızı da değiştirebilir.
